We spreken van kunst op vier wielen wanneer creatieve mensen gewone auto's een unieke persoonlijkheid geven en ze transformeren tot ware, unieke voertuigen op de weg. Deze rijdende kunstwerken worden kunstauto's
Gelukkig zijn er in Duitsland diverse kunstprojecten en initiatieven die kunstenaars en ontwerpers de mogelijkheid bieden om zelf de handen uit de mouwen te steken en hun creativiteit de vrije loop te laten op het doek van de auto, zonder enige creatieve beperking.
Vooral in grote steden zoals Hamburg vind je indrukwekkende voorbeelden van deze vorm van automobiele kunst . HafenCity is elk jaar een hotspot voor artistiek vormgegeven voertuigen. Een speciaal evenement in de KunstKantine brengt regelmatig autoliefhebbers en kunstliefhebbers samen om de technische en creatieve aspecten van deze unieke werken te bewonderen.
Van oldtimers tot moderne BMW's – elk voertuig kan een canvas worden voor buitengewone ontwerpen, waardoor de straten veranderen in ware rijdende galerijen. Zo ontstaat een fusie van technologie en esthetiek, van klassieke auto-ontwerpen en hedendaagse kunst.
Nissi's kunst op wielen in de KunstKantine Hamburg
"Nissi's Art on Wheels", waar klassieke auto's en kunstliefhebbers samenkomen, vond afgelopen herfst in Hamburg voor de vierde keer plaats en was een groot succes.
Met een vleugje Nissi's Cookies in de lucht, nodigde dit artistieke evenement bezoekers voor de vierde keer uit om zich te verliezen in de wereld van mobiele kunstwerken.
De autoshow toonde bekende merken zoals Alfa Romeo, Porsche , Ferrari, Bentley, Lamborghini en Cadillac. Een bijzonder hoogtepunt was de parade van klassieke auto's langs de Elbe, begeleid door een cabriolet met een trompettist.
In de kunstkantine van Nissi konden bezoekers werken bewonderen van kunstenaars met een beperking . Markus Blazaizak, een dove kunstenaar, en Wolfgang Jung, een blinde kunstenaar, maakten van de gelegenheid gebruik om hun werk te presenteren aan een geïnteresseerd kunstpubliek.
Op de Überseeboulevard werden kunstwerken van gevestigde en opkomende kunstenaars tentoongesteld. Kalligrafe Jeannine Platz ontwierp het pak van Nissi live op het podium.
Het hoogtepunt van het evenement was ongetwijfeld de creatie van een "Art Car" in het Prototype Museum. Gasten werden uitgenodigd voor een gezamenlijke wandeling, waarbij de bekende popartkunstenaar Larissa Kerner en Markus Blazaizak live een prototype auto ontwierpen.
Dit kunstwerk was tot het einde van het jaar in het museum te zien en werd vervolgens geveild voor het goede doel. Een visueel spektakel voor bezoekers en een traditie die al in ere werd gehouden Andy Warhol
Mannheim Art Cruiser – Tweedehands auto wordt mobiel kunstwerk
Onze tweede stop brengt ons 600 km zuidwaarts naar Mannheim in Hessen. Daar vinden we de Art Cruiser van kunstenares Sonja Kadar , een auto die voorbijgangers aanmoedigt om spontaan creatief te zijn en die met krijt beschilderd kan worden.
het voertuig te transformeren mobiel, publieksvriendelijk kunstwerk
Ze bracht de schoolbordverf zelf met de hand aan op beide zijden, lijmde de krijthouder op de kofferbak en gaf het startsein. Zo werd de Art Cruiser geboren.
De volgende ochtend was de Art Cruiser al volledig versierd met nieuwe foto's en boodschappen. Het project is erg populair ( zo meldde SWR ) en laat zien hoe een gewone tweedehands auto kan worden omgetoverd tot een uniek kunstproject.
Sonja Kadar stelt haar Art Cruiser nu beschikbaar voor diverse gelegenheden, zoals kinderfeestjes of buurtfestivals. Ze vraagt hiervoor een donatie aan haar non-profitorganisatie "Art-Exil" of een brandstofbon als betaling.
De kunstwerken op de Art Cruiser zijn slechts tijdelijk, omdat ze verdwijnen door regen of autowassen. Sonja fotografeert alle stukken en deelt ze op Instagram, zodat iedereen zijn of haar favorieten kan vinden. Ondanks het vergankelijke karakter van haar kunst, geniet Sonja grote populariteit en boeken veel mensen haar Art Cruiser .
De Seat Ibiza Edition “César Manrique” uit 1987 en de BMW 730i Art Car
Voor de derde pitstop reizen we een paar decennia terug in de tijd.
Kunstig ontworpen SEAT Ibiza voor het Casa-Museo César Manrique in Haría, Lanzarote Foto door MiguelAlanCS, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Deze Seat Ibiza , ontworpen door de beroemde Spaanse kunstenaar César Manrique voor de Internationale Autosalon van Barcelona
De abstracte kunstenaar César Manrique werd in 1919 geboren in Arrecife op het eiland Lanzarote. Nog voordat hij aan de kunstacademie van Madrid studeerde, werden zijn abstracte werken al in het openbaar tentoongesteld. Ondanks zijn succes in New York en zijn kennismaking met kunstenaars van wereldklasse zoals Frank Stella en Roy Lichtenstein, keerde hij in 1968 terug naar Lanzarote en begon hij het kale landschap te verrijken met zijn kunstwerken.
Hij creëerde gebouwen, objecten en constructies van buitengewone schoonheid uit de lavavelden. Manrique had een enorme invloed op het vulkanische eiland als schilder, beeldhouwer, architect en landschapsontwerper, en volbracht het schijnbaar onmogelijke.
César Manrique-vloerplaat in het winkelcentrum Biosfera Plaza. Foto door MiguelAlanCS, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Deze Art Car, , was eigendom van de getalenteerde kunstenaar zelf en werd met trots gepresenteerd op de vakbeurs. Voor wie meer interesse heeft in auto's: uitgebreide informatie over de SEAT Ibiza is te vinden op HACKEROTT.de.
Tegenwoordig is de kunstzinnig vormgegeven auto nog steeds te bewonderen in het huis van César Manrique op Lanzarote . Het interieur van de auto is net zo aantrekkelijk als het exterieur en straalt zelfs na decennia nog steeds een speelse en elegante sfeer uit. Bovendien heeft de auto nu een zekere retro charme die zelfs mensen die geen SEAT-liefhebbers zijn, zou kunnen aanspreken.
Na de SEAT kreeg Manrique van de Duitse autofabrikant BMW om een nieuwe Art Car te ontwerpen.
BMW 730i Art Car door César Manrique Foto door Tak Ki Ma, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Een portret van Allary-Film vergezelde de kunstenaar tijdens het creatieproces van de BMW Art Car, die op diverse tentoonstellingen over de hele wereld te zien was (Louvre, Prado, enz.). César Manrique overleed kort daarna, op 25 september 1992, bij een auto-ongeluk.
Wat overblijft is een tijdloos stukje automobielgeschiedenis dat de creatieve geest van de maker levend houdt.
Over BMW Art Cars gesproken – een reis terug naar 1975
Roy Lichtenstein , Jenny Holzer, Frank Stella, Robert Rauschenberg, David Hockney, Andy Warhol, John Baldessari en Jeff Koons in 1975 door BMW werden gerekruteerd "Art Cars"
De BMW Art Cars zijn een fascinerend voorbeeld van hoe kunst en technologie op indrukwekkende wijze gecombineerd kunnen worden. Het idee voor deze serie is ontstaan uit de droom van de Franse veilingmeester, kunstverzamelaar en amateur-autocoureur Hervé Poulain .
Hij wilde dolgraag deelnemen aan de legendarische 24 uur van Le Mans , maar niet met een gewone raceauto; hij wilde een voertuig ontworpen door een gerenommeerd kunstenaar. Deze gewaagde droom werd werkelijkheid en Poulain startte daadwerkelijk in Le Mans in een BMW 3.0 CSL, beschilderd Alexander Calder
De legendarische BMW 3.0 CSL Art Car van Alexander Calder. Foto door 0032THDE, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Achteraanzicht van de BMW 3.0 CSL
Het resultaat was een adembenemende supercar vol artistieke expressie en levendige kleuren.
De Art Car van Andy Warhol is een ander voorbeeld binnen de "BMW Art Cars"-serie die de kloof tussen kunst en technologie overbrugt. De symbiose van massaproductie en individualiteit is duidelijk zichtbaar in de BMW Art Car uit 1979, ontworpen door Andy Warhol.
BMW M1 Art Car van Andy Warhol. Foto door Dennis Fraevich, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.
Achteraanzicht van de BMW M1 Art Car van Andy Warhol. Foto door Dennis Fraevich, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.
Hij benadrukte de weergave van snelheid op een BMW M1 door het oppervlak in recordtijd te versieren (nog voordat de filmploeg arriveerde). Warhol legde uit dat hij snelheid visueel wilde weergeven en dat bij hoge snelheden alle lijnen en kleuren vervagen.
Sindsdien zijn er nog 18 BMW Art Cars gecreëerd. Elk van deze voertuigen vertelt zijn eigen verhaal door de lijnen, vormen, kleuren en individuele stijl van de betreffende kunstenaar – of het nu Roy Lichtenstein of Jeff Koons is. Over het geheel genomen laten de BMW Art Cars op indrukwekkende wijze zien op welke uiteenlopende manieren kunst en auto's met elkaar verbonden kunnen zijn.
BMW 320i Turbo Art Car van Roy Lichtenstein op de autosalon van Bologna. Foto door Andrea Volpato, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.
BMW Art Car 2010 (BMW M3 GT2) van Jeff Koons in het BMW Museum München. Foto door Olli1800, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
Een uitgebreid geïllustreerd boek onthult niet alleen de ontstaansgeschiedenis van de 19 tot nu toe gemaakte kunstwerken, maar biedt ook interessante achtergrondinformatie over de connectie tussen kunst en technologie (zie “Sculpturen op vier wielen – Hoofdstuk »Boekenplank«: BMW Art Cars” ).
BMW 635 CSi Art Car van Robert Rauschenberg, foto door PSParrot, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
BMW Art Car nr. 14, 850CSi, van David Hockney. Foto door Edvvc uit Londen, VK, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
BMW 3.0 CSL Art Car van Frank Stella MyLifeStory, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
BMW i8 Art Car van Milan Kunc in het BMW Museum in München. Foto door NaBUru38, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Thomas Girst – redacteur van het geïllustreerde boek (uitgegeven in 2018 door Hatje Cantz Verlag) en hoofd internationale culturele betrekkingen bij de BMW Group – beschouwt Olafur Eliassons"Your Mobile Expectations: BMW H2R Project" uit 2007 als de meest opvallende breuk in de Art Car-reeks.
een waterstofprototype, de BMW H2R op innovatieve wijze getransformeerd
Vanwege het ontwerp kon de kunstauto alleen tentoongesteld worden in een koelcel bij een temperatuur van ongeveer min tien graden Celsius. Eliasson benadrukte dat zijn project kunst, design en sociale en ecologische aspecten combineert om onze kijk op auto's te veranderen en ze te herinterpreteren binnen de context van tijd en ruimte.
Een boek met dezelfde titel als de Art Car vormt een aanvulling op dit project en een integraal onderdeel van het kunstwerk als geheel.
Eigenaar en directeur van Kunstplaza. Publicist, redacteur en gepassioneerd blogger op het gebied van kunst, design en creativiteit sinds 2011. Afgestudeerd in webdesign aan de universiteit (2008). Verdere creatieve ontwikkeling via cursussen in vrijhandtekenen, expressief schilderen en theater/acteren. Diepgaande kennis van de kunstmarkt opgedaan door jarenlang journalistiek onderzoek en talloze samenwerkingen met belangrijke spelers en instellingen in de kunst- en cultuursector.
We gebruiken technologieën zoals cookies om apparaatinformatie op te slaan en/of te raadplegen. Dit doen we om uw browse-ervaring te verbeteren en (niet-)gepersonaliseerde advertenties weer te geven. Als u instemt met deze technologieën, kunnen we gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze website verwerken. Weigering of intrekking van toestemming kan bepaalde functies en mogelijkheden negatief beïnvloeden.
Functioneel
altijd actief
Technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het rechtmatige doel om het gebruik van een specifieke dienst mogelijk te maken die uitdrukkelijk door de abonnee of gebruiker is aangevraagd, of uitsluitend voor het verzenden van een bericht via een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het rechtmatige doel van het opslaan van voorkeuren die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
statistieken
Technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden is.Technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder een gerechtelijk bevel, de vrijwillige toestemming van uw internetprovider of aanvullende registratie door derden, kan de voor dit doel opgeslagen of opgevraagde informatie over het algemeen niet worden gebruikt om u te identificeren.
marketing
Technische opslag of toegang is vereist om gebruikersprofielen aan te maken, advertenties te versturen of de gebruiker te volgen op een of meer websites voor soortgelijke marketingdoeleinden.