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L'art et le transport à travers les âges : comment l'héritage de Marie-Antoinette se fraye un chemin jusqu'à l'ère numérique

Joachim Rodriguez y Romero
Joachim Rodriguez y Romero
Mardi 21 avril 2026, 18h51 CEST

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Le transport des œuvres d'art a connu des transformations spectaculaires au fil du temps. De l'héritage de Marie-Antoinette à l'ère numérique, les méthodes et les technologies de transport et de conservation des œuvres d'art ont également évolué.

La prestigieuse entreprise de transport d'œuvres d'art Chenue possède une longue histoire de 260 ans, qui a débuté avec la production de caisses de transport pour Marie-Antoinette, la reine de France.

Aujourd'hui, Chenue est un acteur majeur du transport d'œuvres d'art et a développé avec « Moviiu » pour faire entrer le transport d'œuvres d'art dans l'ère numérique.

En 1760, André Chenue fonda sa société, où il fut chargé de s'occuper du linge de Marie-Antoinette à la cour de France en tant que « laytier ». Initialement, il s'occupait de l'emballage soigné des sous-vêtements de la reine et de ses enfants.

Un wagon de transport Chenue devant le Grand Palais à Paris en 1902 (c) Chenue
Un wagon de transport Chenue devant le Grand Palais à Paris en 1902
(c) Chenue

Plus tard, Chenue fut chargé de produire des « layettes » – boîtes, conteneurs et coffres – nécessaires pour ranger et protéger en toute sécurité les vêtements et les effets personnels de Marie-Antoinette pendant le transport.

À cette époque, les malles de voyage étaient manipulées sans ménagement dans les diligences ; il fallait donc emballer les vêtements précieux avec le plus grand soin pour qu’ils arrivent intacts. Des coffres et des malles sur mesure permettaient aux effets personnels de la Reine d’être transportés – comme c’était l’usage – de château en château sans dommages importants.

Afficher la table des matières
1 Les défis liés au transport des œuvres d'art s'accroissent à l'ère numérique
2 Allier le savoir-faire traditionnel aux solutions numériques
3 Un accès facilité au marché européen
3.1 Cela pourrait aussi vous intéresser:

Les défis liés au transport des œuvres d'art s'accroissent à l'ère numérique

Aujourd'hui, le transport d'œuvres d'art et d'objets de valeur représente un défi toujours aussi important qu'auparavant. Là où s'étendaient jadis des routes de campagne cahoteuses, on trouve désormais les chaînes d'emballage et les tapis roulants performants des grandes compagnies maritimes.

Le marché de l'art s'est mondialisé depuis longtemps ; grâce à internet et au commerce électronique, les collectionneurs du monde entier peuvent participer à des ventes aux enchères en ligne ou acheter des œuvres d'art via des plateformes en ligne.

De plus, les réseaux sociaux jouent un rôle crucial dans la commercialisation des artistes et de leurs œuvres , car ils peuvent se présenter sur des plateformes comme Instagram et ainsi communiquer avec des acheteurs internationaux.

En raison de la mondialisation croissante du commerce de l'art, les œuvres doivent parcourir de plus en plus de distances, tandis que les attentes des clients en matière de livraison rapide et économique augmentent également, à l'instar de ce qui se pratique couramment dans le commerce de détail en ligne traditionnel.

Allier le savoir-faire traditionnel aux solutions numériques

Comptant parmi les premières entreprises du secteur du transport d'œuvres d'art, le groupe Chenue a su tirer parti des technologies numériques pour le transport de ces dernières.

En collaboration avec des fabricants de caisses traditionnels, chargés d'emballer avec soin les œuvres d'art souvent très fragiles, Chenue a Moviiu une plateforme intelligente . Celle-ci offre aux marchands d'art internationaux une solution rapide et sécurisée pour l'expédition d'œuvres d'art.

Un fabricant de boîtes de Moviiu prépare une œuvre d'art pour l'expédition (c) Moviiu
Un fabricant de boîtes de Moviiu prépare une œuvre d'art pour l'expédition
(c) Moviiu

Grâce à un outil en ligne basé sur l'intelligence artificielle , les acheteurs d'art peuvent saisir des informations concernant les détails de livraison, telles que l'adresse d'enlèvement, l'adresse de livraison et la taille de l'œuvre.

En quelques secondes, l'intelligence artificielle détermine ensuite le prix du transport, les conditions d'expédition et la taille optimale de l'emballage – même si ces derniers sont toujours fabriqués par des fabricants de boîtes spécialisés.

Une fois la commande passée, le client reçoit l' emballage personnalisé à son adresse de retrait. Il place ensuite son œuvre dans ce carton et organise l'expédition via le site web.

À l'instar d'un service de livraison de colis classique, le client reçoit des mises à jour régulières sur chaque étape du transport jusqu'à la livraison au collectionneur et peut suivre l'état de son œuvre d'art en temps réel à tout moment – ​​ce qui est particulièrement intéressant pour les biens de grande valeur.

Un accès facilité au marché européen

Moviiu rend le marché de l'art européen encore plus accessible aux collectionneurs étrangers . Avant les ventes aux enchères , les acheteurs potentiels peuvent calculer les frais de transport via la plateforme, ce qui est plus avantageux que les services traditionnels des transporteurs d'œuvres d'art.

Le dédouanement est géré automatiquement par Moviiu, tant à l'exportation qu'à l'importation. Depuis trois ans, Moviiu propose des solutions d'expédition intelligentes pour les envois au départ de Suisse et de France.

Grâce à la construction de nouveaux centres d'emballage et de logistique à Berlin et à Düsseldorf, les amateurs d'art peuvent acheter des œuvres d'art en Allemagne et les faire expédier dans le monde entier depuis novembre dernier.

Plus de 1 000 œuvres d'art ont déjà été expédiées grâce à la méthode innovante de Moviiu
Plus de 1 000 œuvres d'art ont déjà été expédiées grâce à la méthode innovante de Moviiu

Plus de 1 000 œuvres d'art ont déjà été expédiées grâce à cette méthode innovante – avec la croissance continue du commerce de l'art numérique, il pourrait y en avoir beaucoup plus à l'avenir.

Propriétaire et directrice générale de Kunstplaza. Attachée de presse, rédactrice et blogueuse passionnée dans le domaine de l'art, du design et de la créativité depuis 2011.
Joachim Rodriguez y Romero

Propriétaire et directeur général de Kunstplaza. Journaliste, rédacteur et blogueur passionné dans le domaine de l'art, du design et de la créativité depuis 2011. Diplôme de webdesign obtenu avec succès dans le cadre d'études universitaires (2008). Développement continu des techniques de créativité grâce à des cours de dessin en plein air, de peinture expressive et de théâtre/jeu d'acteur. Connaissance approfondie du marché de l'art grâce à de nombreuses années de recherches journalistiques et à de nombreuses collaborations avec des acteurs/institutions du monde de l'art et de la culture.

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